请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页收藏本站

北城网

 找回密码
 注-册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

今日: |昨日: |帖子: |会员:

最新回复

精彩推荐

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转北城。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x


3月14日,记者从省发改委铁办获悉,商合杭高铁建设迎来重大进展,位于寿县境内的商合杭高铁跨淮河特大桥钢管拱已经合龙,而全线首条接触网导线在水家湖至合肥北城区间开始架设,这为合肥以北段年内建成通车奠定了重要基础。

据了解,跨淮河特大桥是商合杭铁路最重要的控制性工程之一,全长452米,主跨228米。跨淮河特大桥钢管拱已经合龙,为加快商合杭高铁合肥以北段建设,力争年内建成通车奠定了重要基础。

此外,商合杭高铁在水家湖至合肥北城区间黄花山特大桥,从本周四起开始架设全线首条接触网导线,标志着商合杭高铁四电工程全面掀起大干热潮,也意味着合肥以北段距离建成通车又近一步。

作为国内八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁合肥以北段年内建成通车,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通。届时,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,合肥到杭州和商丘均可实现一天往返。

(付佳佳 记者 吴奇)



「真诚赞赏,北城更好」
使用道具 举报 回复
牛批,未来可期
支持 反对 使用道具 举报 回复
发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

最新活动 MORE

快速回复 返回顶部 返回列表