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今日车视界·4小时前

在2018"中国500强企业高峰论坛”上,国家千人计划联谊会副会长刘科爆出了惊人的"实话实说"观点,一时激起千层浪!刘科在演讲直言不讳的称,中国汽车行业想通过电动车弯道超车是“扯淡”:

1)我认为弯道超车是在扯淡,中国人柴油车干不过欧洲,汽油车干不过美日,所以搞电动车。技术选不对能弯道超车吗?如果技术对了,正道上才踩足马力超过他们。

2)还有一个很重要的问题是电池回收,如果没有有效的处理方式,对环境来说其实是一种灾难”。

刘科还提到到非常专业、但却发人深省的能量密度的问题,现如今电池技术还停留在铅酸电池锂电池等液态电池技术上,在能量密度肯定比不上汽油:“今天铅酸电池密度90,锂电池240,今天比亚迪是180,但是汽油是8600。”

刘科的"实话实说"还包括:特斯拉一直在炒作,但每个季度在亏钱,比亚迪第一个季度今年利润狂降83%。电动车不会成为今后的主流。

刘科直言不讳的发言,一经百家车坛各大网络端发布,立即引起了广大网友们的热评如潮,有赞许刘科先生观点的,也有大批不赞成刘科观点的,互相交锋,好大的场面。详情附后。


显而易见,在传统的燃油汽车领域,尽管中国国产自主品牌飞速发展,但还是和拥有百年发展积淀的全球跨国车企之间有着巨大差距,在能见的短时间内,是不能完成追赶而上,甚至弯道超车、直道超车的。

近年来,我国出台了一系列国家级政策用以大力度支持中国新能源汽车发展,可以冠以“中国全面电动化”。

中国全面电动化,这不仅是因为环境污染和交通拥堵问题。更为迫切的根本原因,是中国的石油安全和能源安全,燃油车的退出对减少石油依赖有重要意义,并希望电动车能够替代燃油车。

当然,中国押注新能源汽车,除了大家热议已久的“电动车到底环保不环保?”之外,确实有战略战术上企图通过电动车实现中国汽车行业“弯道超车”、甚至“直道超车”的梦想。

不管怎样,新能源汽车在当下,已经成为国策支持的发展方向,尽管电动汽车方面根本的技术问题尚未得到解决,在一定程度上也制约着电动汽车的快速和良性发展。


连续多位专家冒出来“炮轰”电动车,并不代表中国新能源汽车大发展的风向变了,只是在辨明、辩证中国新能源汽车如何更好的发展这一本质问题上又多了一个个深入研究而已。

确实,当下国内的新能源汽车、特别是纯电动汽车的发展现状,尚处于“中国电动汽车初级阶段”,良性的市场秩序、供需配给系统等竞争格局尚未建立,各种利益交错,问题繁多。

譬如,电动汽车最核心的一个数据:续航里程。

目前,电动汽车最高行驶里程在理论上可达到500km,已经接近普通燃油车的水平,但数字归数字,究竟厂家宣称的续航里程靠谱吗?另一位专家则表示,新能源汽车的标准续驶里程就是忽悠老百姓!

中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春在近日举行的中国汽车产业发展论坛上指出,新能源汽车标准续驶里程实际上是一个在常温下不开空调的情况下一个理想的续驶里程,这是满足不了用户的需求,是忽悠老百姓!如果温度降低,电动汽车的续驶里程也会大幅降低。

举个例子,蔚来汽车官方宣称ES8的理论最大续航里程为500km,NEDC综合续航里程为355km,但一旦上了高速,续航就会大大降低。经过蔚来团队实测:在封闭场地测试,设定恒温空调24摄氏度的情况下,蔚来ES8保持120km/h的匀速仅行驶了226km。


网友热评:

1、我曾经在一家锂电企业工作,我想说的是电池的生产环节污染特别特别特别大。刚那老头的说的很对,没有合理的回收机制,废旧电池将会带来一场灾难

2、直道超车都无法赶超,还痴心妄想弯道超车?

3、说得直白点,冒出这么多新能源车企,都是为套取补贴款。一旦政策收紧,这些车企将一无是处。因为他根本就不是为摸索研讨而来,实则是为套钱。

4、瞎说什么大实话

5、以前说5号电池难处理,以后就是这些超级加大的5号电池难处理了。

6、石油能用多久,总有枯竭的时候,现在不搞新能源,以后欧美国家搞起来了,我们又是跟屁股后面吃屁了!

7、新能源车比传统燃油车的制造,充电,废弃电池等成本和对环境的损害更大!!!光想出头搞面子工程,没突破核心技术白搭!!!电池储能到达瓶颈是一方面,另一方面电力的来源目前还是靠燃煤发电,转一圈还是那么回事,中间加了这么多环节只为更加污染环境嘛???

8、油电混合才是靠谱的技术

9、石油是迟早都要用光的,所以新能源车无论环保不环保,都要取代燃油车

10、不要拿着我的税去补贴,我不同意

11、摸着石头过河,探索出一番成绩,未尝不可。

12、能量密度,充电时间,充电桩普及,电池回收。这些都解决了,我才买电动车。不要再拿我们当小白鼠了

13、此位专家骨子里没有一点能源安全的战略意识,怕是脑子秀逗了吧。推广新能源不是为了让汽车领先西方国家,而是在石油这项战略物资上少受其他国家的限制。

14、某斌不是还说过“换道超车”的嘛!

15、目前推广电动车的政策唯一值得骄傲的就是中国电池技术的世界竞争力提升,汽车?拜托醒醒吧,汽车除了动力总成外还有N多技术需要追赶...

16、投资人都不傻,你要怎么玩都行,只要有利可图,就有人干。

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