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你好水家湖站,我是北城站,都是车站,差距咋这么大呢,你那里坐车的人很多吗,为啥政府解决不了我的土地问题,为啥17年扩建口号喊到现在










「真诚赞赏,北城更好」
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小的可怜
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说小的,你们都不考虑时间问题的么?北城站新建和水家湖站改建都是2009年就立项建设了,那时候蚌埠南站,淮南东站这些市级车站也就1.2万平方米,滁州站更是只有4000平方米。那时候水家湖站的站房面积3500平方米在全国县级站都是排的上号的,1200平方米的北城站那时候定位就是镇级站,那时候全国只有北城站这一个镇级高铁站,那时候高铁经过的好多县都不设站的,更别说镇级高铁站了,北城站当初是线路所,你们都不知道当初县里花了多大力气才争取北城站升级为客运站的,现在听到人说站小我就反感,年代不同,不能拿近两年建设的站来衡量十年前的标准。现在主要是尽快启动北城站的扩建。
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无所谓啦 发表于 2021-09-25 19:27
说小的,你们都不考虑时间问题的么?北城站新建和水家湖站改建都是2009年就立项建设了,那时候蚌埠南站,淮南东站这些市级车站也就1.2万平方米,滁州站更是只有4000平方米。那时候水家湖站的站房面积3500平方米在全国县级站都是排的上号的,1200平方米的北城站那时候定位就是镇级站,那时候全国只有北城站这一个镇级高铁站,那时候高铁经过的好多县都不设站的,更别说镇级高铁站了,北城站当初是线路所,你们都不知道当初县里花了多大力气才争取北城站升级为客运站的,现在听到人说站小我就反感,年代不同,不能拿近两年建设的站来衡量十年前的标准。现在主要是尽快启动北城站的扩建。

分析的有道理,希望尽快扩建北城站!!
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万,厂 发表于 2021-09-25 20:34
分析的有道理,希望尽快扩建北城站!!

所以现在网上人喷,北城站多小多小,水家湖站也小。都是扯淡,时间回到到2009年,一个县同时设两个高铁站,全国绝无仅有的。那时候高铁贴着固镇县县城经过都不设站的,长丰那时候能争取设两个高铁客运站已经相当了不起了。那时候滁州站只有4000平方米,水家湖站,北城站怎么可能给建大。所以不能用现在的标准来喷十年前建的车站。说车站小
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发表于 2021-9-26 10:45:44
一个县有两个高铁站绝无仅有, 同样一个县有两个重点发展区域估计也凤毛麟角吧
不知道县城这几年人口变化如何, 但是全国人口的趋势是向强二线城市聚集, 这样的话, 北城背靠长丰县, 好自为之吧
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Onlyou 发表于 2021-09-26 10:45
一个县有两个高铁站绝无仅有, 同样一个县有两个重点发展区域估计也凤毛麟角吧
不知道县城这几年人口变化如何, 但是全国人口的趋势是向强二线城市聚集, 这样的话, 北城背靠长丰县, 好自为之吧

双凤户籍人口3.7万,常住人口16.8万,双墩户籍人口9.6万,常住人口18.3万,水湖户籍人口11.4万,常住人口13.5万。人口向中心城市聚集不假,但是再牛逼的城市也不可能把人口都搞到中心城区去,合肥最大的短板就是周边没有一个像样的卫星城。纵观南京,杭州,武汉,成都这类城市,你就会发现合肥要走的路还很长。南京的轻轨都建到周边的天长,滁州,马鞍山,句容了,昨天南京到和县的轻轨也开始招标前期工作了。合肥要做大,做强,周边没有卫星城是不行的,所以现在合肥拼了命的要打造空港,下塘,合巢新城,合庐新城,将来用这几个新城作为跳板链接巢湖城区,长丰县城,庐江县城建设轻轨水到渠成才能打造真正的合肥都市圈。
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Onlyou 发表于 2021-09-26 10:45
一个县有两个高铁站绝无仅有, 同样一个县有两个重点发展区域估计也凤毛麟角吧
不知道县城这几年人口变化如何, 但是全国人口的趋势是向强二线城市聚集, 这样的话, 北城背靠长丰县, 好自为之吧

北城现在差的是公共服务配套,这些都是锦上添花的东西,最重要的教育医疗,地铁,高架都有了,所以体育馆,图书馆之类的配套随着长丰现在大力开发下塘,精力都在下塘的现实情况下,这些配套预估还要等。长丰为了709项目一个月就筹措了10亿资金和4000亩用地指标,这些东西避免不了要从北城身上扣。北城的部分项目避免不了要往后延。最简单的一个运动公园因为用地指标问题都停滞快2年没动了,在用地指标越来越严的情况下,长丰把所有的项目都分轻重缓急了。目前长丰的所有工作重心都在下塘工业园区,全县所有的要素都先紧着下塘。
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Onlyou 发表于 2021-09-26 10:45
一个县有两个高铁站绝无仅有, 同样一个县有两个重点发展区域估计也凤毛麟角吧
不知道县城这几年人口变化如何, 但是全国人口的趋势是向强二线城市聚集, 这样的话, 北城背靠长丰县, 好自为之吧

扩建高铁站,北城也建大学,水家湖体育馆,图书馆,大学一堆,北城就知道卖房子,有本事叫长丰南城,看大家还来不来买房子
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