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7月20日,我市轨道交通8号线首台盾构机于
北城世纪城站顺利始发。本次盾构机长丰一号始发站点北城世纪城站为地下两层岛式车站,车站总长227米,标准段宽度20.7米,采用明挖顺作法施工。该站自开工以来大干快干,刷新合肥速度,历时7个月顺利实现盾构始发的阶段性目标,比计划工期提前了7个月。

8月9日,由中国中铁四局负责施工的合肥轨道交通8号线二工区荷塘路站至金宁路站区间右线盾构机争先一号顺利始发。该区间位于长丰县,为8号线一期工程第五个区间,左线全长2131.5米,右线全长2128.6米,是一期工程中最长区间,穿越地质为中风化岩层。

8月26日,梅冲湖路站~北城世纪城站区间左线盾构机长丰二号顺利始发。梅冲湖路站~北城世纪城站盾构区间全长约1.69公里,最大坡度为25%,隧道埋深10.10米~21.35米。

9月,合肥市轨道交通8号线北城高铁站DN700高压燃气顺利完成割接,标志着北城高铁站管线迁改全部完成。
本次高压燃气迁改长度达到1.6公里,打破了轨道工程管线迁改记录,解开了北城高铁站建设的“最后一道锁链”,为8号线安全有序推进奠定了坚实基础。

9月6日,合肥地铁8号线2工区梅冲湖路站~北城世纪城站区间右线盾构百环验收会在项目驻地会议室举行,合肥市轨道监督站、建设单位、总包部、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方测量单位等多家单位参加会议。
据悉,梅北区间右线隧道长1690.787m,总共1128环,于2021年7月20日实现始发,此次百环验收的顺利通过标志着项目部梅北区间盾构右线施工步入正轨,为后续盾构区间保质保量按期实现洞通奠定了坚实的基础。

9月9日,8号线荷塘路站-金宁路站区间左线盾构机争先二号顺利始发,为全线第4台始发的盾构机。荷金"区间左线全长2131.5米,右线全长2128.6米,是8号线一期工程中最长区 间。8号线一期工程2020年11月30日开工建设,该区间右线盾构机已于8月9日始发,历时283天完成"荷金"区间双线始发掘进,比计划工期提前了295天。
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保质保量加油干!
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发表于 2021-9-11 20:29:27
8号线通了北城才算上了个档次,大家也方便不少。8号线开通与省立医院北区开业对北城影响较大。
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好好干,地铁通了以后去南站坐车就方便了
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